恭喜璧山！重慶軌道終于駛?cè)搿拌瞪秸尽保績r(jià)直逼主城？
原標(biāo)題：恭喜璧山！重慶軌道終于駛?cè)搿拌瞪秸尽保績r(jià)直逼主城？
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恭喜璧山網(wǎng)民！
重慶1號(hào)線第一輛列車駛?cè)腓瞪秸荆?/p>
（來源璧山信息網(wǎng)）
璧山這一站，從2014年5月18日，重慶軌道交通1號(hào)線尖頂坡站至璧山站段正式開工建設(shè)，年初重慶軌道集團(tuán)對(duì)外公布1號(hào)線璧山站將于今年年底正式開通試運(yùn)營，經(jīng)過長達(dá)5年的建設(shè)，璧山網(wǎng)民總算要快熬出頭。
上周來福士開業(yè)了，有人笑稱，待朝天門通車后可以一車坐到底；
更有人笑稱，以后來福士離璧山人也就一條軌道的距離。
不管怎么說，重慶第一輛駛?cè)雲(yún)^(qū)縣的列車，算是要開了！
掃一掃，別走丟
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近兩年，璧山房價(jià)大漲！
軌道一通，風(fēng)起云涌，大家最關(guān)心的，莫過于“璧山房價(jià)”。
近兩年，重慶“一路向西”的口號(hào)越來越響，西永科學(xué)城的落地點(diǎn)燃整個(gè)“西區(qū)”，暴熱的不僅是西永，大學(xué)城板塊也跟著熱起來，作為跟大學(xué)城僅“一站之隔”的璧山，必然熱起來。
近兩年，璧山房地產(chǎn)發(fā)展在悄悄變化....
壹
外地人瘋狂買，璧山成交量大漲，
位列全城第四！
（來源易居、克爾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)）
2018年璧山成交192萬方（數(shù)據(jù)信息來源銘騰），僅次于蔡家、龍洲灣 、茶園，與2015年的83萬方相比，四年上漲131%，年均上漲約33%。
這些房子都是本地人買的？不是！是外地人.....
（圖片來源璧山都市網(wǎng)）
根據(jù)璧山當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，5月份璧山共交易1419筆，面積15.86萬平米，住宅建面均價(jià)高達(dá)8027元/㎡，區(qū)外購房比例達(dá)到63.6%，璧山以外的購房者，瘋狂下叉璧山。
貳
2016-2022年，璧山房價(jià)大漲134%！
（來源安居客）
2016年3季度后，璧山房價(jià)開始水漲船高，受重慶整體上漲影響，璧山作為重慶西部離主城最近的區(qū)縣，房地產(chǎn)市場迎來集中爆發(fā)，新房均價(jià)在4000元/㎡。
（來源安居客）
2022年5月，璧山房地產(chǎn)市場新房均價(jià)7850元/㎡，與重慶主城12657元/㎡均價(jià)相比，4000元/㎡-5000元/㎡的差距，但是拉長整個(gè)時(shí)間線來看，璧山房價(jià)一直在漲。
叁
金科、龍湖、融創(chuàng)一線房企強(qiáng)勢入駐，
璧山樓市一把火已點(diǎn)燃！
（來源易居、克爾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)）
2011-2014年，金科、碧桂園、新鷗鵬、同景為首的品牌房企先后入駐璧山，開啟全新開發(fā)模式；
2014-2017年，金科、新鷗鵬等品牌房企深耕墅山，恒大、中建、美的、富力等多家房企爭相入駐；
2018年，金科分別以3156元/㎡（溢價(jià)率89.2%）的成交樓面價(jià)、3005元/㎡（溢價(jià)率79.4%）拿下璧山兩宗地，龍湖、融創(chuàng)等房企后來強(qiáng)勢入駐，璧山的整個(gè)區(qū)域價(jià)值不斷升級(jí)；
注意，這還是璧山?jīng)]通軌道的情況下，房價(jià)已經(jīng)在步步緊逼重慶主城了，例如巴南、大渡口某些盤，軌道一旦通站，璧山房價(jià)又會(huì)發(fā)生什么？
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軌道一通，房價(jià)會(huì)追上主城嗎？
（來源安居客）
這是目前在售璧山的新房，從龍湖到中建再到恒大，新房均價(jià)8000元/㎡的璧山，換算成套內(nèi)均價(jià)在10000元/㎡，這房價(jià)距離主城已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
很多人不懂，軌道到底對(duì)一個(gè)地方來說多重要，它可以變相通俗理解為“搖錢樹（印鈔機(jī)）”。
放眼全國，軌道交通發(fā)達(dá)的城市，每一條軌道環(huán)線的開通，就是對(duì)外界“敞開大門”，有了軌道，人流量會(huì)有，商業(yè)也會(huì)有。
舉個(gè)例子：
2018年，北京環(huán)線10號(hào)線開通，內(nèi)側(cè)有北京國貿(mào)中心，就這一個(gè)國貿(mào)商城，成功吸金高達(dá)90.8億元；
環(huán)線外側(cè)有SKP，吸金更是高達(dá)135億元。
（來源重慶新聞網(wǎng)）
2022年，西站春運(yùn)發(fā)送旅客逾400萬人次，現(xiàn)在西站的軌道5號(hào)線還未通，一旦軌道開通了，西站交通更便利，帶動(dòng)西站周邊的商業(yè)、流量。
有軌道連接的地方，有人，有商業(yè)。
璧山軌道交通一號(hào)線延長段（尖頂坡至璧山段），5月將全功能開通運(yùn)營。
一號(hào)線是主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，是“九線一環(huán)”的主骨架，連接了渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)，開通后將大幅縮短璧山與主城的時(shí)空距離。
此外，今年還將開工璧山至銅梁城市軌道交通，“璧銅線”線路長度35.241km，將新建河邊、青龍湖、大路、蒲呂、銅梁、金龍等6個(gè)車站，項(xiàng)目建成通車后，璧山至銅梁全程約20分鐘。
從2014年璧山官宣開始建設(shè)軌道的那一刻起，關(guān)于璧山要被納入主城了，璧山房價(jià)一定要漲的傳言四起“眾所周知，哪里通高鐵、火車、地鐵了，璧山的房子就可以坐等升值了”。
璧山目前已成上漲趨勢，軌道通了，對(duì)房價(jià)有什么刺激嗎？請(qǐng)關(guān)注重慶地產(chǎn)news，跟你一起看璧山。
如有購房問題咨詢請(qǐng)?zhí)砑游跻佬≈?/p>
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