九龍坡：力爭3—5年建成“西部氫谷”
氫燃料改變我們的生活
2021年11月30日，一批氫燃料物流車從重慶市九龍坡區緩緩駛出，向目的地四川省出發。與此同時，在四川成都龍泉驛區、郫都區的兩批氫燃料物流車也相繼往重慶方向出發。這標志著重慶與四川聯合打造的“成渝氫走廊”正式開通運行。借“成渝氫走廊”的啟動契機，九龍坡將走一局面向成渝地區雙城經濟圈、輻射全國的棋，力爭3—5年建成“西部氫谷”。
九龍坡為什么“能”
九龍坡為何能打造“西部氫谷”呢？九龍坡區經信委工作人員向記者展示了《九龍坡區大力發展氫能產業打造“西部氫谷”的報告》，從國家層面、自身優勢等多個層面來闡述了為什么九龍坡“能”。
從規劃布局來看，九龍坡區以完善氫能全產業鏈為目標，以氫燃料電池研發為核心，打造能源革命新基地，形成集“氫能科技園”“氫能產業園”“氫能會展宣傳基地”三位一體的“西部氫谷”。擬在陶家片區集中規劃約4500畝的氫能產業核心發展區，建成氫能科技產業園，打造成為該區氫能產業創新核心承載區。
九龍坡區還依托該區的汽車及其零配件產業基礎，聚焦商用車領域，以氫能源商用整車制造為核心，建設具有全國影響力和競爭力的氫能源商用車生產基地。同時，國家級燃料電池研發制造中心的落戶，構建起燃料電池產業集群，打造氫能源產業生態圈，把九龍坡區培育成為全國最為重要的氫燃料電池研發制造中心之一。上述種種先決條件，解釋了九龍坡區為什么能打造“西部氫谷”。
九龍坡區經信委透露，力爭到2025年，實現產業集聚發展，以燃料電池為核心的研發生產企業達到30家左右，燃料電池商用車合計產量達到9000輛，氫能產業產值達到500億。到2030年，氫能產業產值達千億規模，建成集制氫、儲運、加注、應用一體化的氫能產業體系，在每個環節形成1~2家具有國際影響力的企業，成為燃料電池關鍵核心技術自主創新高地，建成全國重要的氫能源商用車生產基地和燃料電池制造研發中心，打造氫能多元應用技術示范區。
為打造“西部氫谷”謀篇布局
九龍坡區經信委表示，基于該區產業發展基礎、發展潛力和發展機遇，把握全球產業發展趨勢，結合“中國制造2025”《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《重慶市制造業高質量發展十四五規劃》產業發展重點方向，“十四五”期間，圍繞制造業高質量發展主線，分層推進產業梯次發展，構建高端化、智能化、綠色化、差異化的“2+3+2+1”產業體系。
即聚焦發展2個先進制造業：輕量化材料、氫能產業；重點發展3個優勢產業：汽車摩托車制造業、裝備制造業、電子信息業；協調發展2個傳統產業：材料工業、消費品工業；突出發展1個支撐產業：制造服務業。未來，九龍坡區還要抓好氫能示范應用場景建設，加快綜合能源站等基礎設施布局，推進氫能在公共交通、物流配送、市政環衛等領域應用，打造集研發、制造、應用于一體的千億級“氫谷”。
重慶晨報·上游新聞記者 王渝鳳
