四川將加快建設漢巴南鐵路南巴段，開工建設綿陽至遂寧至內江鐵路

7月1日，《四川省加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設規劃》正式發布，提出到將以軌道交通為骨干、公路網絡為基礎，完善“雙核輻射、覆蓋廣泛、轉換高效”的一體化綜合交通網絡，提升城際、川渝毗鄰地區互聯互通水平，強化城鄉路網融合。

四川將打造高效互聯城際路網。鐵路方面，根據《規劃》，到2025年四川將構建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其他節點城市連接為補充的城際鐵路網，加快建設漢巴南鐵路南巴段，開工建設綿陽至遂寧至內江鐵路，規劃建設南充至廣安鐵路、重慶至遂寧鐵路。

公路方面，四川將建設成都至彭州至汶川、樂山至資中等高速公路，推進成渝、遂渝、成南、成綿等高速公路擴容改造，強化五大經濟區之間城際高速公路互聯互通。推動普通國省道改造升級，加密川渝毗鄰地區普通干線公路布局并同時序、同標準實施，打通縣鄉“瓶頸路”和“寬窄路”。

四川將建設成都都市圈多層次軌道交通網，推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”，構建1小時通勤圈。加快建設成都至資陽市域(郊)鐵路，規劃建設成都至德陽、成都至眉山、龍泉至天府機場鐵路，改造寶成鐵路并規劃建設青白江至金堂等成都都市圈市域(郊)鐵路，有序推進成都外環鐵路(成都都市圈環線鐵路)實施。

都市圈通勤交通網方面，四川還將加快推進鐵路公交化運行，逐步形成“環＋射”的公交化開行格局。加強干線公路與城市道路銜接，推動城郊道路改造升級。推進實施成都東西城市軸線、天府大道北延線、梓州大道南延線等一體化交通項目，推動成德眉資交通同城同網。

四川將科學編制和實施城市綜合交通體系規劃，提高城市公共交通服務水平，統籌城市內部交通和對外交通規劃建設。其中，成都市將加快形成功能互補、銜接順暢的城市交通路網，完善多層次軌道交通樞紐功能布局，加快軌道交通新線建設和既有設施更新改造，優化城市道路路網結構，提高路網密度，形成城市快速路、主次干路和支路合理配置的道路網絡。

四川將推動川內其他城市發揮大中運量公共交通主體地位，支持具備條件的城市因地制宜發展城市軌道交通，加強步行和自行車交通系統、城市停車設施建設，促進“公交＋慢行”網絡融合發展，構建綠色出行體系。

四川將優化城鄉融合交通網絡。四川將加強縣城公共停車場、公路客運站等補短板強弱項建設，提升縣城道路交通設施服務能力。推進干線公路城鎮過境段、城市出入口提檔升級，改造一批串聯重要樞紐、旅游景區及交通量大的國省干線公路，推動重要經濟節點和中心鄉鎮實現三級及以上等級公路連通。

四川還將促進“四好農村路”示范創建提質擴面，加快農村公路向一定規模自然村延伸，擴大覆蓋范圍和通達深度，有序實施撤并建制村暢通工程、鄉村振興產業路旅游路工程，推進農村公路進村入戶，補齊村內道路、村級公交站點設施短板。