漢巴南鐵路巴南段未貫通隧道僅剩最后7座,時間計劃→
6月14日8點45分,由蜀道集團投資、四川路橋承建的漢巴南鐵路站前施工2標段內最后一座隧道—張家灣隧道順利貫通，至此，該標段內9座隧道均已安全順利貫通，標志著漢巴南鐵路南部至儀隴段架梁通道全部打通，為實現順利架梁和全線通車目標奠定了堅實基礎。
張家灣隧道位于四川省南充市南部縣富利鎮，座落于全線控制性工程嘉陵江特大橋與儀隴車站之間，隧道全長290米，最大埋深約46米。隧道穿行于丘陵區，起伏較大，位于嘉陵江水系渡改工程范圍內，地形錯綜復雜，通行條件較差，尤其雨季暴雨時更易加重通行受限情況，山體巖層主要為層狀構造，節理裂隙較發育，且山體一般為薄層第四系土層覆蓋，安全風險較高，施工難度較大。
為保證隧道安全順利貫通，漢巴南鐵路公司帶領站前施工2標項目部積極優化施工方案，科學合理配置資源，精心組織施工，始終將安全質量工作置于首位。一是通過設置專人專班進行道路維護、使用彩鋼棚覆蓋道路等措施，確保雨季施工道路安全暢通；二是加強現場爆破盯控，收集修改爆破參數進行爆破控制，做好爆破后排險作業，嚴格按照設計圖紙及規范管控現場，確保隧道施工有序推進；三是加大人員、機械、設備投入，不斷優化施組并多次召開方案評審會，加強現場作業工人培訓，嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則，做到精心管理、科學施工。漢巴南鐵路站前施工2標項目部以責任擔當之勇、破解難題之智，克服了施工過程中的種種難題，有效確保了段內最后一條隧道安全順利貫通。
漢巴南鐵路南充至巴中段項目共計隧道56座，截至目前，已貫通49座，剩余7座計劃于2022年9月底前全部貫通。
來源：無線巴中
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