軌道18號線開通運營 重慶再添一條軌道交通骨干線路
行駛在李家沱長江復線橋上的軌道交通18號線列車。新華網(wǎng) 耿駿宇 攝
??新華網(wǎng)重慶12月28日電（韓夢霖）從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，12月28日，由中國鐵建參與投資建設運營的重慶軌道交通18號線正式開通初期運營，重慶市再添一條連接南北區(qū)域的軌道交通骨干線路。
??軌道交通18號線全長29公里，設車站19座，線路起于渝中區(qū)富華路站，依次途徑歇臺子站（暫緩開通）、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美術(shù)學院站、電廠站、李家沱大橋站、重慶理工大學站、花溪工業(yè)園站、巴濱路濕地公園站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站，止于大渡口區(qū)跳磴南站。軌道交通18號線開通初期運營后，首班車發(fā)車時間為6:30，末班車發(fā)車時間為23:00，最小行車間隔為7分鐘。
??軌道交通18號線通車后，近期可與軌道交通環(huán)線、2號線、5號線、9號線、江跳線實現(xiàn)換乘，遠期可與規(guī)劃24號線、26號線等線路實現(xiàn)換乘，有效服務渝中、九龍坡、巴南、大渡口四大行政區(qū)，化龍橋、楊家坪兩大商圈，重慶理工大學、四川美術(shù)學院兩所高校，實現(xiàn)區(qū)域間快速聯(lián)通，帶動沿線產(chǎn)業(yè)聚集形成，有效改善中心城區(qū)交通狀況。
??據(jù)中國鐵建重慶軌道18號線項目相關(guān)負責人介紹，該線路建設施工難度極大，線路穿越核心城區(qū)，兩度跨越長江。項目建設過程中面臨征拆遷改量大、作業(yè)空間受限、地質(zhì)環(huán)境復雜等諸多外部挑戰(zhàn)。同時，項目還包含多個技術(shù)復雜的單體工程，包括白居寺長江大橋、李家沱長江復線橋，以及國內(nèi)首個采用暗挖隧道的地下停車列檢庫——富華路停車場、重慶地區(qū)最大跨度淺埋暗挖車站——楊家坪車站等多項控制性工程。
??項目建設過程中，中國鐵建項目團隊推廣使用新設備、新技術(shù)、新工藝、新材料，成立了信息化建設專業(yè)技術(shù)團隊，搭建了項目BIM+GIS信息化管理平臺，創(chuàng)新采用多項工藝技術(shù)，有力提升了全線建設運行的專業(yè)化、智能化、數(shù)字化水平。該項目設計與城市規(guī)劃深度融合，通過藝術(shù)手法結(jié)合現(xiàn)代科技，塑造了集歷史性、現(xiàn)代性、地域性為一體的新型軌道公共藝術(shù)空間，一站一主題，彰顯重慶獨特的城市人文、地理和文化特色，列車整體設計采用松石綠主題色，提取“山水之城”的線條元素，極具“山水氣息”。
??據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責人介紹，軌道交通18號線建成通車，標志著重慶前三期軌道線路全部建成投用，重慶軌道交通運營線路增至13條，運營里程達到538公里。下一步，重慶將全力推進第四期軌道交通線路建設，加快打造“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”。
從駕駛室視角看行駛中的軌道交通18號線。新華網(wǎng) 耿駿宇 攝
圖為軌道交通18號線奧體中心站。新華網(wǎng) 耿駿宇 攝
列車整體設計采用松石綠主題色。新華網(wǎng) 發(fā)（中國鐵建供圖）
軌道交通18號線車廂。新華網(wǎng) 耿駿宇 攝
軌道交通18號線列車穿過李家沱長江復線橋。新華網(wǎng) 發(fā)（中國鐵建供圖）
