上海東站，以后可能長這樣
原標題：上海東站，以后可能長這樣
上海東站一套設計方案曝光，出自于 查普門泰勒公司。不過，目前6家入選應征機構的方案，最終誰將勝出，將于6月底揭曉。
來看看還有哪些應征機構
作品同樣值得期待?
本次方案征集分四個層次：規劃研究范圍、城市設計范圍、建筑概念設計范圍、主體建筑設計范圍。
其中，城市設計范圍為之前規劃公布的2.2平方公里。回顧一下當時的規劃?
大手筆全新規劃
2.2平方公里四至范圍：北至祝欽路、南至金亭公路、西至川南奉公路、東至河濱西路。
全新規劃，手筆很大，由以工業用地為主，調整為 以商業服務業、商務辦公、鐵路、居住用地為主，形成“一軸兩核多片區“的空間結構。
調整前?
調整后?
2.2平方公里核心區控詳修編示意圖
黃色為住宅
紅色為商業及辦公
綠色為中央綠地、體育設施（文體公園）等
陸家嘴集團主體開發
早在新年伊始，浦東新區國資委官網就發布消息， 陸家嘴集團將全面吹響上海東站區域開發號角，切實推進上海東站區域前期各項工作。已 成立上海東站區域開發前期工作推進領導小組，由集團黨委書記、董事長李晉昭與集團黨委副書記、總經理徐而進擔任組長。
超級樞紐，不止樞紐
《上海市城市總體規劃（2017-2035）》也已明確， 由浦東國際機場和鐵路上海東站組合形成的浦東交通綜合樞紐，與虹橋綜合交通樞紐共同構成上海兩大國際（國家）級客運樞紐。
另外 機場聯絡線將于2024年建成的消息，也在預示著東站地區的重量級樞紐地位。未來， 上海東站到到虹橋站，只需40分鐘。
看看世界上任何國際大都市的超級樞紐，再看看今日的大虹橋，都是一片復合功能的城市模樣，更多人將在這里生活、工作、娛樂。在全新規劃的大手筆之下，期待一下上海東站地區的明天。
來源：上海浦東新區規劃和自然資源局官網、浦東發布
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