悲劇!中衛市區一大貨車右轉未讓行致一電動車駕駛人當場死亡!
2022年05月18日11時25分，馬某駕駛寧E××××號“中聯”牌重型特殊結構貨車沿中衛市沙坡頭區鼓樓西街由東向西行駛至鼓樓西街與機場大道交叉路口右轉彎時，與徐某某駕駛的二輪電動車沿鼓樓西街由東向西行駛時相撞，造成徐某某當場死亡，車輛損壞的道路交通事故。
經公安交管部門調查，馬某駕駛機動車在道路上行駛時違反禁令標志通行，行經交叉路口右轉彎時未注意觀察未讓直行車輛先行，其違法行為是造成該起道路交通事故的根本原因；當事人徐某某駕駛非機動車通過交叉路口時正常通行無過錯。
公安交管部門依法對馬某交通肇事罪進行調查處理，并取消大貨車通行證，今后不得在市區從事渣土運輸。
類似的因大貨車右轉引發的事故，我市每年都會發生多起。一次次看似偶然的事故，奪走的是一條條鮮活的生命，破壞的是一個個幸福的家庭！
中衛交警提醒廣大駕駛人：在行車過程中，特別是右轉彎時，要停車注意觀察周圍路況，確認無行人、車輛時緩慢通過。對于右轉彎大貨車未讓直行行人、非機動車先行的交通違法行為，中衛交警將通過視頻巡查、遠程執法等手段加大處罰力度，確保道路交通安全。
安全行車常識
在駕車的過程中，有很多關于汽車視野盲區的知識需要司機朋友們高度重視，內輪差盲區就是其中一個。內輪差是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差。對汽車列車，則是牽引車的內前輪與掛車的內后輪轉彎半徑之差。由于內輪差的存在，車輛轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
蜀黍結合近些年來的一些事故案例
制作成視頻
給大家講講因為“右轉彎”而造成的危險事故
希望大家在日常出行中
予以重視
提高警惕
06:00
4張圖讓你清晰了解
大貨車還有哪些視覺盲區
左側盲區
由于駕駛室在左方，貨車駕駛人可以通過車窗看到左側路況，一般而言較為安全。
但貨車駕駛人通過后視鏡看到的范圍仍然有限，如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側后輪的位置時，就比較危險。
右側盲區
貨車右側盲區在貨箱末端至駕乘艙末端且距離貨車寬度約為1.5米的范圍，車體越大盲區越大。
當小轎車位于貨車右側時，貨車駕駛人從后視鏡中以及轉頭側看都無法發現小轎車的存在，若此時貨車向右變更車道是相當危險的。
前方盲區
大貨車前方屬于半盲區，即便其車身高大，但緊貼著車身的位置仍存在明顯的視覺盲區。
一般情況下，車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于半盲區。
后方盲區
大貨車沒有后風窗，因此其正后方是全盲區，當有機動車、非機動車、行人出現在其后方時，貨車駕駛人是完全看不到的。
跟車距離太近容易發生追尾，很有可能會竄入貨車底部，極其危險。
行人如何避免盲區事故？
第一，主動保持距離！無論是行人還是自行車（電動車），自己主動與大車保持距離，惹不起還躲得起，誰讓它比你“大”！
第二，不要待在大車右側！大車右側不僅是司機盲區最大的地方，也是大車最容易發生側翻的地方，最好保持2m以上的安全距離。
第三，提高自己的安全意識！不要心存僥幸，也不要老覺得人家大車看見你了，人家不敢撞你，不敢碾你！萬一人家壓根沒看到到你呢？
第四，不要搶道！即使是綠燈通行，也千萬不要和轉彎的大車搶道 。寧等三分，不搶一秒。
細節關乎生命
在道路行駛時
貨車駕駛人要養成良好的駕駛習慣
非貨車駕駛人、騎車人
行人等交通參與者
也應注意大貨車盲區
信息來源：中衛交警
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