首飛航線為成都雙流—達(dá)州金埡四川達(dá)州的“巴國(guó)神鳥”5月19日起飛
封面新聞?dòng)浾?曾業(yè)
5月18日上午，四川省達(dá)州市政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)，5月17日，達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)完成行業(yè)驗(yàn)收并取得運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)使用許可證，定于5月19日正式通航，由成都航空公司執(zhí)行首飛航線成都雙流——達(dá)州金埡。
達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)航站樓入口
金埡機(jī)場(chǎng)正式通航，河市機(jī)場(chǎng)同步關(guān)閉，現(xiàn)有航線同步平移至金埡機(jī)場(chǎng)。5月19日起，由國(guó)航、東航、南航、川航、多彩貴州、華夏航空等6家航空公司執(zhí)飛的北京、上海、廣州、深圳、西安、長(zhǎng)沙、南寧、貴陽(yáng)、海口、泉州、揚(yáng)州、珠海、成都、鄭州等14條航線全部在金埡機(jī)場(chǎng)起降。
達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)位于達(dá)州高新區(qū)，占地總面積2940畝，概算總投資約26.62億元，跑道長(zhǎng)2600米、寬45米，設(shè)置站坪機(jī)位16個(gè)，航站樓使用面積達(dá)3.16萬(wàn)平方米，設(shè)置值機(jī)柜臺(tái)18個(gè)、安檢通道13條、行李提取轉(zhuǎn)盤3條，登機(jī)廊橋8條，遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口3個(gè)。本期飛行等級(jí)為4C，按照到2030年滿足年旅客吞吐量235萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量2.1萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。金埡機(jī)場(chǎng)航站樓大氣美觀，形如雄鷹振翅，設(shè)計(jì)創(chuàng)意源自傳說中的巴國(guó)神鳥，體現(xiàn)了達(dá)州巴文化元素。
達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳
從金埡機(jī)場(chǎng)起飛，空客主流機(jī)型可滿載飛往國(guó)內(nèi)所有城市，還能滿載飛行日本、韓國(guó)及東南亞地區(qū)，可滿足達(dá)州近期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和川東北航空運(yùn)輸需要。
根據(jù)民航西南地區(qū)管理局、省發(fā)展改革委批復(fù)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，金埡機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)模按滿足2045年旅客吞吐量500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4.5萬(wàn)噸、飛機(jī)年起降4.8萬(wàn)架次進(jìn)行設(shè)計(jì)，跑道向東北方向延長(zhǎng)600米至總長(zhǎng)3200米，站坪向東北方向發(fā)展，機(jī)位數(shù)增至28個(gè)，跑道次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，增設(shè)滑行道及站坪燈光系統(tǒng)，遠(yuǎn)期航站樓向東北擴(kuò)建至6.3萬(wàn)平方米，停車場(chǎng)擴(kuò)建至4.25萬(wàn)平方米。
達(dá)州為什么需要一個(gè)新機(jī)場(chǎng)？市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張建軍說，隨著時(shí)代的發(fā)展，飛機(jī)成為達(dá)州人長(zhǎng)距離出行的首選，河市機(jī)場(chǎng)已不能滿足區(qū)域航空需求，本地乘客大量外流。隨著國(guó)家戰(zhàn)略成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的推進(jìn)，萬(wàn)達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)正如火如荼地展開，達(dá)州亟待拓展空中走廊，聯(lián)通萬(wàn)里河山。
達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)
為滿足旅客出行需要，達(dá)州市籌資30億元修建了連接金埡機(jī)場(chǎng)、營(yíng)達(dá)高速和主城區(qū)的機(jī)場(chǎng)大道。機(jī)場(chǎng)大道全長(zhǎng)12.3公里，寬約50米，雙向8車道。機(jī)場(chǎng)航站樓連接線全長(zhǎng)1.35公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。目前，機(jī)場(chǎng)大道和航站樓連接線已全線通車。
根據(jù)達(dá)州市委、市政府工作部署，金埡機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展將堅(jiān)持利于達(dá)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、堅(jiān)持發(fā)揮達(dá)州“居中”區(qū)位優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持出行最優(yōu)、補(bǔ)貼較低原則，主動(dòng)融入成渝航線網(wǎng)絡(luò)體系，以省會(huì)和招商引資城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和勞務(wù)往來城市、旅游和“候鳥人群”熱點(diǎn)城市為目標(biāo)，重點(diǎn)拓展“政務(wù)”航線、“商務(wù)”航線和“旅游”航線，不斷豐富航線網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建3小時(shí)直達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市及港澳地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。（圖片均由達(dá)州市政府信息公開管理中心趙季平提供）
