云南省云縣至臨滄高速公路螞蟻堆至臨滄段建設回眸
8月31日，云縣至臨滄高速公路螞蟻堆至臨滄段通車并聯網收費，正式進入運營階段。廣大建設者不畏艱險、苦干實干，交出了一份滿意答卷。
知難而進，迎難而上
云臨高速公路螞蟻堆至臨滄段由云南交投集團公路建設有限公司承建，路線全長17.3km，線路沿臨祥二級公路和南汀河布設，17次跨越南汀河、7次與祥臨二級公路交叉、1次上跨大臨鐵路隧道，安全風險高、施工組織難。主要構造物工程有：互通式立交1處、特大橋3座、大橋26座、中橋6座、長隧道1座、中隧道2座、短隧道3座，橋隧比更是高達驚人的92.7%，施工難度極大。項目周邊生態環境脆弱，地形條件差，橫縱向施工便道不易展開，工程物資運輸困難，砂石料等物資時常供應不上，制約著項目順利推進。臨滄雨季漫長，加之受2020年以來新冠肺炎疫情影響，有效施工時間大幅減少，工期變得更加緊張。項目開工建設以來，項目建設者團結奮戰、攻堅克難，科學組織、精心施工，不等不靠、主動出擊，用堅守、智慧和汗水戰勝了一個又一個“攔路虎”，終于迎來了通車好消息。
戰鼓擂動，士氣昂揚
2020年是決戰云南省縣域高速公路“能通全通”工程重要的一年，云臨高速公路螞蟻堆至臨滄段提前建成通車也提上了日程，這對負責該段落施工的云臨高速公路四合同段總承包部來說，無疑帶來的是巨大挑戰。云臨總承包部及所屬各分部緊緊圍繞通車目標，開足馬力、卯足干勁，以“沖刺”姿態搶抓施工進度。在省交投集團和公路建設公司統一部署下，公路建設二公司精心組織策劃，實行掛圖作戰，成立了項目督導組，第一時間了解和掌握項目施工動態，及時協調解決施工過程中的疑難問題，做好服務保障工作。從內部抽調經驗豐富的優秀管理人員和技術骨干充實到項目建設中，劃分施工段落，成立攻堅組，交叉施工，提高工作效率，專班推進，奏響催人奮進施工號角。不知多少個通宵達旦、多少次艱辛付出、多少場聚力攻堅，才讓施工現場有了日新月異的變化，398.32萬挖填方、2220棵樁基、1379棵墩柱（含95棵空心薄壁墩）、841個蓋梁、3915片預制T梁、15聯現澆箱梁、9跨鋼箱梁、7994.8m隧道……全部順利完工。
精準發力，打開局面
為實現通車目標，云臨總承包部倒排工期，優化施工組織，細化施工節點，見縫插針組織施工，加快工程推進。在施工黃金期和高峰期，增加人員和機械設備投入，采取24小時不間斷施工作業，把時間用到了極致。結合現場實際，增加施工作業面，將大團山1、2號隧道先后施工調整為同時施工，大山2號隧道由出口端掘進調整為兩端同時掘進，各個施工點同時發力，25天完成4個隧道口施工，大山隧道群提前貫通近5個月。為滿足提前通車需要，將原規劃的4個拌合站增加至6個，原規劃的7個梁場增加至15個，其中1個梁場建在隧道里，原計劃162個梁板底座增加至322個。因小高橋特大橋附近沒有平地可以規劃梁場，運梁通道尚未打通前，1-3、1-4、2-1、2-2號梁場預制的梁板在夜間通過二級公路進行運輸，夜間吊裝，累計在二級公路運梁380片。因大山1、2號中橋、丙簡特大橋起止點連接隧道，地勢險峻，架橋機難以拼裝，用吊車吊裝梁板，形成工作面再用架橋機吊裝，黨瓦特大橋采取兩端向中間合攏吊裝方式，最大限度節約時間。對所有施工便道鋪墊隧道洞渣、水穩料或進行混凝土硬化，梁板預制場增設彩鋼瓦雨棚，保障雨季正常施工……多措并舉，打開施工局面，全力以赴打贏這場硬戰。
創新賦能，提質增效
項目周邊缺乏滿足施工要求的粉煤灰和礦粉等礦物摻合料，優質的礦物摻合料需向外遠距離采購，運輸困難、成本高，云臨高速公路四合同段總承包部為此專門形成課題進行研究，經對項目周邊地域性材料進行調查，開展可行性研究，組織技術攻關，研發復合礦物摻合料來配制高性能混凝土，最終獲得了成功，形成了高性價比、質量穩定的混凝土配制技術，固化為成套工藝工法，并積極推廣運用。通過優選項目周邊地域性材料生產復合礦物摻合料取代粉煤灰來配制高性能混凝土，既可以改善混凝土的工作性，又提高工程實體構件耐久性，減少了混凝土外觀色差不均勻的問題，有效避免資源浪費，減少了因硅灰堆放造成大量粉塵漂浮等環境污染問題，具有顯著的社會、環保效益，同時也為單方混凝土生產平均節約成本約25元。截止2021年3月，運用該項技術生產混凝土約41.8萬方，累計為項目節約生產成本1000余萬元。
安全至上，質量為本
云臨總承包部及所屬各分部按照“一崗雙責”的要求，嚴格落實安全生產責任制，牢記“十四條安全紅線”，以“十大安全隱患”排查整治為抓手，落實汛期值班制度，加大對施工現場和駐地、場站安全檢查，對檢查出來的隱患問題進行銷號整改。因項目施工便道與祥臨二級公路平交道口多，保通壓力大，項目提前做足準備，在高峰期安排60余名保通人員把守，為司乘人員保駕護航。在施工過程中嚴格安全管控，安排專職安全員堅守人工挖孔、高空作業、T梁架設等施工現場，加強施工現場安全管理，項目安全生產總體平穩。云臨總承包部及所屬各分部嚴格按照標準化施工，認真執行公司“三檢制”“首件制”等質量管理制度，加強質量管理，狠抓品質工程打造，工程質量做到內實外美，按照公路建設公司“五看一感受”及“指標提升”的要求，全面提升工程實體質量，打造出優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可的精品工程、放心工程。
黨建引領，助力生產
設在云臨高速公路四合同段的云南交投公路建設二公司第二黨支部以“釘釘子精神”抓實抓細黨建工作，把基層黨建全方位、全過程融入到項目施工建設中，扎實開展黨旗在施工一線高高飄揚行動，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，做到工程推進到哪里、標桿就樹到哪里、黨建引領作用就發揮到哪里，讓黨建引領真正成為常態。黨支部結合實際，成立 “黨員先鋒隊”5個、“青年突擊隊”5個，把黨員安排到急難險重工作任務中，讓黨員“領跑”，彰顯“一名黨員一面旗幟”的作用，以點帶線、以線帶面，為生產加速。開展“黨員先鋒崗”“黨員亮身份”等活動，讓黨員身份亮起來、先鋒模范樹起來、身邊員工帶起來、熱火朝天干起來。“立足崗位，積極干事、主動擔責，把工作干好、干出成效”成為這里每一名共產黨員的錚錚誓言，他們也在為這個誓言堅毅前行。
如今，云縣至臨滄高速公路螞蟻堆至臨滄段建成通車，臨滄至螞蟻堆近30分鐘車程縮短到10多分鐘，極大地緩解了臨祥二級公路交通壓力，臨滄高等級公路也漸漸變多，臨滄人民的出行也更加便利，而廣大筑路者的奮斗故事還將繼續……(云南交投集團公路建設二公司 趙國增)【推廣】
責編：張靖雯、王瑞景
