今年5月以來,廣西降雨量創下43年同期之最!這份暴雨天避險自救攻...
原標題：今年5月以來，廣西降雨量創下43年同期之最！這份暴雨天避險自救攻略請收好→
今年5月以來，廣西降雨量創下43年同期之最！這份暴雨天避險自救攻略請收好→
鐵路橋涵洞在暴雨天氣下極易發生積水，車輛和行人途經這些地方不能冒險涉水。 記者陳靜 攝
□本報記者陳靜 張苑
暴雨是每年汛期最常發生的災害性天氣之一。目前，我國南方遭遇今年以來最強降雨，多地出現暴雨、大暴雨甚至特大暴雨。在桂林，個別氣象站點的日降雨量或達到歷史極值，入汛來最強降雨即將來襲，局地還伴有短時強降水等強對流天氣，很容易造成地面積水、城市內澇等災害。面對暴雨災害天氣，我們該怎么防范，如何有效避險呢？記者為此走訪了市氣象臺、市消防救援支隊、市交警部門、藍天救援隊等單位和部門。
全區降雨量
創下43年同期之最
廣西氣象臺發布的信息顯示，5月1日以來，廣西頻繁遭遇持續性強降雨天氣過程，5月1日至6月初，全區各地總降雨量為43年來同期最多。
每年的5月—6月是桂林的主汛期，雨水是當仁不讓的“主角”，但今年桂林雨水的“演出”似乎過于猛烈了。記者從桂林市氣象臺了解到，今年5月到6月16日僅一個半月的時間，桂林市氣象臺就連續發布了5次暴雨天氣過程的重大氣象信息專報。據統計，今年5月1日08時-6月16日08時，桂林市區的降雨量累計為817.2毫米，這個數值排到了1951年以來同期降雨量的第5名。其中，龍勝國家級氣象觀測站6月4日（6月3日20時至6月4日20時）降水量166.9毫米，打破建站以來最大日降水量歷史紀錄。
為何今年同期降雨量會偏多？桂林市氣象臺的專家給出了解釋。氣象專家分析說，今年5月15日季風暴發之后，偏南急流增強，南支氣流比較活躍，加上北方有頻繁的冷空氣影響，冷暖空氣在廣西多次交匯，因此形成了比較頻繁的降水。
氣象專家還表示，雖然目前已經進入6月下旬，強降雨過程卻還沒有“收斂”的意思。桂林在經歷了6月14—15日的短暫晴日之后，6月17—21日，迎來新一輪的持續性強降水過程，并伴有短時雷暴大風等強對流天氣。這次強降雨過程有可能再次創下同期雨量的“新高”。
據預計，此次降雨過程桂林累計雨量大部預計在150-250毫米，部分地區達到300-400毫米，局部可能達到600毫米以上。最大降水時段出現在18-20日。
桂林市氣象臺數據顯示，從17日20時—19日20時，我市多地普降暴雨到大暴雨，其中降雨量達250毫米以上的觀測站點達8個，最大降水量出現在興安縣境內，達到393.8毫米。市區降雨量最大達到95.5毫米，出現在象山區。預計20日，全市還有大雨到暴雨，局部大暴雨過程。
21-22日，隨著強降雨帶南移，我市中北部轉為小到中雨、局部大雨；南部大雨、局部暴雨。
氣象專家還特別提醒，此輪強降雨過程前期雨量多，部分地區形成雨區疊加效應，致災風險較高。有關部門及市民應注意防御持續性強降水有可能引發的洪水洪澇、山洪、泥石流、山體滑坡和崩塌等災害，還要注意防御城市內澇。
暴雨內澇自救攻略
暴雨襲來時，我們應該如何保障自身與家人的生命安全？應該教給孩子怎樣的自救技巧呢？請一起來學習暴雨天安全知識吧。
看懂預警信息
汛期，大家應及時關注天氣預報和暴雨預警信息，提前做好防范應對和避險準備。氣象專家介紹，氣象預警信號的級別依據氣象災害可能造成的危害程度、緊急程度和發展態勢一般劃分為四級：Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅰ級（特別嚴重），依次用藍色、黃色、橙色和紅色。
專家表示，氣象災害預警大致可以分成兩種情況：藍色、黃色預警信號都是“提前警告”，表明雖然目前還比較平靜，但危險可能就在眼前，此時不能掉以輕心。比如遇到暴雨黃色預警信號就應該謹慎考慮出行計劃，隨時關注天氣變化。而橙色、紅色預警信號一般都是在惡劣天氣“進行時”發出的警告——惡劣天氣已經發生，并且可能會進一步升級。遇到這兩種預警信號，則應非必要不外出，盡量留在安全地帶，并做好意外發生的準備。救災部門也要高速運轉，準備及時的應對措施。
暴雨內澇 這些地點要注意：
所謂城市內澇是指由于強降水或連續性降水超過城市排水能力致使城市內產生積水災害的現象。而城市內澇易發區域有低洼地區、下凹式立交橋、地下軌道交通、地下商場與車庫等地下空間、危舊房、地下室以及在建工地等。
記者從市交警部門了解到，我市比較容易出現內澇的路段分布如下：
第一類是立交橋和鐵路下穿通道
建安路口下穿、上海路立交、香江立交、美食城鐵路下穿、西門菜市鐵路下穿、西山路下穿、甲山下穿、蘆笛路立交下穿、圣隆路立交下穿、福利路立交、烏石街路鐵路橋下穿等。這些地方地勢較低，短時間強降水會造成排澇不暢，導致積水迅速上漲，嚴重時會中斷機動車通行。
第二類是臨江的下穿通道
解放橋東西兩側的下穿通道、虞山橋兩側下穿通道、漓江橋兩側下穿通道、雉山橋下穿等。這些地方由于緊鄰漓江、桃花江，江水上漲時河水倒灌漫上通道，嚴重時也會導致交通中斷。
第三類是因地形造成的低洼路段
比如會仙路、普陀路育才路口到朝陽路口、東二環路育才路口、體育中心又好又多門前路段、穿山東路萬達廣場路段、環城北二路屏風菜市路口、站前路小麻雀物流門口路段、八里四路、八里街北定道、金水路金水灣花園門口路段、金水路南城百貨路段、西城大道三元路口路段等。這些地段短時間強降水時路面的積水除了流進雨水管網，還有一部分流向路面更低的地方造成積水，不嚴重時車輛可以緩慢通過。
遇到這些情況如何避險和自救？
“有效的自救能把傷亡降到最低，像我們救援的車輛涉水被困事故中，有一半以上都是因為駕駛員不清楚水位冒險涉水導致的。”秀峰消防救援大隊大隊長黃尚文告訴記者，作為普通市民要學會避險和遇險后的自救，最大程度減小損失。
行車遇積水被困車內如何逃生？
剛進入涉水路段時，及時打開中控鎖，以防浸水后失靈。如能打開車門，迅速打開車門逃生。
當車輛所處水位位于車門1/3以下時，車門是很容易推開的，可以直接打開車門逃生。但當水位已漫及車窗但未高過車窗時，車門無法打開，此時可從天窗或搖下車窗玻璃逃生。
當車輛沉入水中后，車頭會先到達水底，空氣會積存在車尾，利用尾部的空氣維持生命。深吸一口氣，打開車門或砸爛車窗逃出。
強降雨天氣公共交通是否安全？
如遇強降雨，盡量不要乘坐地下交通工具，地鐵內部進水后，排水泵水閘斷電，無法有效將積水排出。
乘坐大巴、公交車等公共交通用具，如遇洪水圍困應及時離開車輛，不要在車內逗留，及時尋找附近建筑物，室內避險。
如無法及時獲得救援怎么辦？
隨身攜帶可移動通信設備，以防停水停電、房屋倒塌、道路不通的情況，及時發出求救信息。
關注救援平臺信息，設法聯系救援組織。在重大自然災害發生時，由于道路不通等，救援隊不能及時抵達救援地，此時可通過政府、學校等機構開設的網絡救援渠道，及時發出求救信息，明確救援位置。
行人出行遇暴雨怎么辦？
看到路上有漩渦噴泉要小心避開，因為可能是下水道，井蓋被水沖開了。
行進中要遠離老舊建筑物和墻體，以免發生倒塌時被殃及。要小心確認前方地形，試探前行，可以用工具探路，例如用木棍或長柄雨傘等直立插入水中探路。暴雨天最好結伴同行，如果有兩人，可一人在前探路，另一人拉緊前者。
在戶外不要拿著金屬物品及接打手機，以防雷擊；要遠離低洼地區、河流、水渠，避免水位上漲遭遇危險。
即使會游泳，也要盡量避免下水，以防碰到暗流以及漩渦。
暴雨天這些地方容易出現漏電觸電事件
受到暴雨影響，路面積水嚴重，路燈、公交車站、路邊燈箱、井蓋、噴泉、馬路護欄、地下管道這些區域尤其危險，有可能發生漏電導致觸電或者不慎受傷。
景觀燈、噴泉等，在雨水潮濕的天氣里，也有可能發生漏電現象。能遠離還是盡量遠離為好。
電動門在雨天也是有安全隱患的地方，盡量不要用身體去接觸。
路燈桿、交通信號燈桿，在雨天也有可能會出現電源漏電導通到水里面，所以雨天盡量遠離這些區域。
一些地方會有智能公交站牌，有的外殼損壞了，里面的設備會出現裸露的現象，燈箱廣告牌也是一樣的，雷雨天氣存在安全隱患。
大樹下也不安全，打雷閃電不止會劈到大樹，人也不能幸免，如果再出現大樹壓斷電線，極有可能發生漏電，暴雨導致樹枝樹葉成為導體，如果漏電電流會通過樹枝樹葉與地面形成回路，所以要盡量遠離。
發現有人觸電倒地時，切忌用手接觸觸電者，應及時撥打救助電話。
