慶陽,通衢八方未來可期!
原標題：慶陽，通衢八方 未來可期！
構建立體“大交通” 鋪就發展“幸福路”——慶陽市交通事業發展成就綜述
累計完成投資751.8億元，是上一個五年期的12倍；四級及以上公路比重達到97.3%，比“十二五”末提高20.9%；2022年計劃完成交通固定資產投資89.96億元，截至4月底，完成投資14.27億元……
俯瞰甜永高速曲子互通。
近5年來，慶陽市緊緊圍繞加快構建立體交通網絡、補齊基礎設施短板欠賬、鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅“兩通”成色、持續提升人民群眾獲得感幸福感的目標，全力建設區域綜合交通樞紐，定規劃、繪藍圖，夯基礎、重項目，促改革、提服務，公路基礎設施網絡逐步完善、綜合運輸服務能力不斷增強、“通路、通車、通郵”深度空前拓展。
目前，全市一條條“大動脈”縱橫交錯，一支支“毛細血管”進村到戶，成為帶動一方百姓奔向美好生活的“幸福路”“致富路”。
5月13日上午，G671線合水（太白）至華池公路工程項目開工儀式在華池縣山莊鄉舉行。
5月13日，省交通運輸廳和市委、市政府聯合舉辦G309線合水（老城）至西峰段和G244線慶陽過境段、G671線合水（太白）至華池公路集中開工暨G341線環縣（二十里溝口）至車路崾峴公路通車儀式，慶陽革命老區綜合交通運輸先行示范市和“十四五”交通項目建設實現良好開局。這些重大項目的建設，將進一步加快補齊全市交通基礎設施短板，完善綜合立體交通網絡，為建設隴東綜合能源化工基地和陜甘寧毗鄰地區區域性中心城市提供有力支撐。
銀西高鐵列車經過寧縣南山隧道（3月10日攝）。
“十三五”以來，慶陽市交通設施網絡逐步完善，高速公路聯網暢通、普通國道省道提級改造、“四好農村路”全域覆蓋、臨空經濟增效擴量。全市累計建設各類農村公路超過6000公里，實施農村公路安全生命防護工程7099公里，全市廣大群眾“出門硬化路、抬腳上客車”的夢想成為現實，為鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接奠定堅實基礎。
銀西高鐵列車途經慶城縣馬嶺鎮馬嶺村（4月14日攝）。
銀西高鐵的開通，是慶陽“十三五”期間交通基礎設施建設跑出“加速度”的有力見證，截至目前直達沿海及內陸7個大中型城市。臨空經濟發展勢頭強勁，慶陽機場完成4C級改造，7條航線內通陜甘寧、外聯北上廣，構建了“絲路貫通、南北直達、東西相連”的航線網絡布局。四通八達的飛機和高鐵運輸網絡，在方便市民出行的同時，也吸引了更多投資商、企業家參與到慶陽的建設中來，進一步促進了全市產業結構調整，增強發展的內生動力。
5月13日，G341線環縣（二十里溝口）至車路崾峴（甘寧界）公路通車。
公路快速網、干線網和基礎網建設加快推進，全市公路里程達到16584公里。與相鄰的陜西、寧夏全部實現高速公路連接，全市8縣（區）中有6個縣（區）實現高速公路貫通，4個縣（區）通鐵路（設站），其他全部通二級公路，116個鄉鎮通等級公路，1261個行政村通硬化路、通客車、通郵政快遞。四級及以上公路比重達到97.3%，比“十二五”末提高20.9%。公路密度達到61.15公里/百平方公里，以G244、G309、G327、S213、S202、S318等國省道為主骨架的交通運輸網絡連接城鄉，橫貫東西、縱貫南北的綜合交通運輸大通道基本形成。
甜永高速史家山樞紐互通式立交橋（2021年5月23日攝）。
經過一次次提速、一次次奮進、一次次躍升，慶陽市“鐵、公、機”立體交通網絡格局不斷完善，大進大出、暢通無阻的交通夢想成為現實。
高鐵、高速穿過慶城縣馬嶺鎮川區（4月29日攝）。
進入“十四五”時期，慶陽市將圍繞建設陜甘寧毗鄰地區區域性中心城市的發展目標，牢牢把握交通“先行官”綜合定位，不斷完善高速公路、普通國省道、農村公路、民航航線、樞紐站場等網絡布局，基本建成公鐵空互動補充、高效銜接的綜合立體交通網主骨架。
甜永高速環縣南。
今年，全市計劃完成交通固定資產投資89.96億元，截至4月底，完成投資14.27億元，占年度計劃的15.86%。高效推進G244打慶公路建設和西合、東繞城一級公路建設，建成普通省道101公里，建成自然村（組）通硬化路1296公里，同步推進道路運輸、郵政業務等穩步增長。
聚焦國家重大戰略、重點領域，全市科學謀劃高質量交通項目，積極推進慶陽機場改擴建、南屯二級公路等項目可研報批工作，加速區域交通基礎設施互聯互通。規劃建設慶陽至長慶橋鐵路、環縣至褚家灣鐵路馬福川至褚家灣段兩條鐵路項目，保障大宗貨物和煤炭運輸。
自烏魯木齊=慶陽=杭州航線開通后，慶陽機場共開通7條航線（3月27日攝）。
今年以來，全市創新探索出農村客運網絡化、城鄉客運公交化、站場建設標準化、經營管理規范化“四化運營”模式，積極開展農村電商物流試點，甘肅張小春城鄉物流、隴禧物流、領鮮物流等一批具有地方特色的農村電商物流企業初具規模。加快推進“快遞進村”工程，深化多式聯運創建，加快完善以物流園區、配送中心、末端配送網點為支撐的城市三級物流配送網絡和縣鄉村三級物流服務體系，年內創建4個農村客貨郵融合發展示范點、8條客貨郵合作線路，推動客貨郵融合發展。
慶西公路俯瞰。
慶陽市強化智慧交通頂層設計，大力發展數字交通，推動“交通+大數據”“交通+高分數據”融合發展，加快信息技術在運行監測、運營管理、運輸服務和安全應急等領域的深度應用。扎實推進“安全生產專項整治三年行動”鞏固提升，深化“平安運輸”“平安工地”建設，強化“兩客一?！敝攸c營運車輛動態監控，以強有力的措施抓實抓細，全方位落實交通運輸安全生產責任。公路養護管理質量大幅提升，采取委托、承包及劃段包干等多種方式，“花小錢、辦大事”，實現日常養護經?；?、專業養護規范化、災毀處置高效化，全市日常養護里程達到12034公里，列養率為100%。積極推動農村公路災毀保險試點工作，創新健全農村公路防災減災體系，農村公路災后修復能力大幅提升。
打慶公路悅樂段施工現場（4月14日攝）。
4月下旬，西峰城區至顯勝鄉鳳凰塬舍、月亮灣香草園的城鄉旅游公交專線開通，加快了道路運輸與觀光農業、體驗旅游等新業態融合發展，走出了多產聯動、產業協同的新路子。
來源：隴東報
編輯：王學香 責編：朱旺 校審：都一鳴
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