開掛了!重慶這個區縣人口40萬,卻花近70億建“碳中和”
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在重慶東南部有一個人口僅有40萬的區縣，境內旅游資源豐富，年接待游客超4000萬，旅游收入高達上百億元，堪稱是重慶眾多區縣最低調的“黑馬”!
每年慕名而來武隆旅游的游客非常之多，相當于每個人每年平均要接待100萬游客，這里便是重慶旅游“優等生”，被譽為重慶旅游標桿的武隆。
不了解武隆這個區縣的，不知道武隆旅旅發展從無到有、破繭成蝶，二十多年的發展，一路以來可謂是“開掛”。20多年前說起武隆，“窮”是脫口而出的字眼。如今說起武隆，“美”則成為大家共同的評價。
1994年，武隆芙蓉洞景區對外開放，實現了武隆旅游業從無到有，那時芙蓉洞所在的江口鎮農民人均年收入不足1000元；
2007年，包括武隆在內的“中國南方喀斯特”被列入《世界遺產名錄》；
2013年，武隆實現地區生產總值(GDP)107.9億，是1994年的21.7倍；
2019年，武隆接待游客3600多萬人，旅游總收入高達170億元。
推進旅游“三次創業”、打造世界級旅游IP標識，今年武隆旅游“大動作”不斷。如今，重慶武隆又添“新熱詞”!!6月23日，武隆仙女山“碳中和”景區及配套項目正式啟動，2年后，游客從重慶出發到武隆仙女山僅需1小時!
什么是仙女山“碳中和”景區及配套項目?
簡而言之，仙女山“碳中和”就是，暢通游客出行旅游交通通道，引導游客踐行低碳生活方式，實現游客快速到達。
仙女山“碳中和”項目包括仙女山小火車風景線項目、云上戀橋文化產業項目、武隆區森林品質提升工程、G353中嘴至渝湘高速公路復線武隆南收費站連接線改線(一期)項目、武隆仙女山景區停車場運營項目五個子項目。
云上戀橋文化產業項目通過植入動態、刺激、體驗性強的游客項目，增加武隆旅游業態的多樣性，打造國際化旅游產品。項目內容包括云上戀橋索道、玻璃棧橋、懸崖摩天輪、懸崖過山車、懸崖滑道等游樂項目。
特別是，此次將重點將占地35085畝的仙女山景區和2400畝的云上戀橋景區，打造成標志性景區，融形象交通和特色旅游一體，未來，仙女山小火車風景線和云上戀橋將成為武隆有一道靚麗的風景線。
仙女山“碳中和”建成帶來哪些便利?
倡導游客通過低碳出行，第一步就構建高效、低碳交通大通道。據介紹，仙女山小火車風景線項目，一期工程全長24.6km，起自渝湘高鐵武隆南站。2024年底，渝湘高鐵武隆段通車后，武隆將迎來高鐵時代，重慶至武隆南站只需要29分鐘，出站之后零換乘。
從武隆南站出發，乘坐仙女山小火車風景線，半小時就可以到達仙女山。這也意味著，2年后，重慶至仙女山僅需1小時!
