開州人民都在關注的成達萬高鐵傳出好消息!將提前實現全線開工!
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成達萬高鐵傳出好消息！
6月17日
國家生態環境部正式批復
新建成達萬高鐵達州南(不含)至萬州段環境影響報告書
同意該項目環境影響評價總體結論
和各項生態環境保護措施
標志著該項目開工又近了一步！
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據悉，成達萬高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分，本次環評批復的為成達萬高鐵達萬段，經重慶市萬州區、開州區、四川省開江縣至達州市，新建正線長度約78km，在開州區岳溪鎮設站。該項目正線按高速鐵路標準建設，為雙線電氣化客運鐵路，設計時速350 公里/小時，近期（2035年）運行列車對數43對/日。
“源頭減量、綠色環保”是成達萬高鐵環保設計的主要特色和最大亮點。如以隧道形式穿越重慶市歇鳳山風景名勝區、重慶鐵峰山國家森林公園等生態敏感區和重慶市開州區水土保持生態保護紅線，以隧道、橋梁和路基形式穿越重慶市開州區水土流失生態保護紅線，對敏感區進行最大限度的保護。在噪聲污染防治方面，對聲環境敏感目標優先采取聲屏障、隔聲窗等噪聲污染防治措施，對住戶相對分散的五福村、太和村、中橋村等采取設置聲屏障、拆遷或功能置換等防治措施。在水環境保護方面，加強隧道施工排水的源頭控制, 開展清污分流工藝設計，減少隧道施工廢水；特別是應對假角山巖溶水可能造成的失水風險，開州區配合開展了專題研究論證，制定了假角山疏干排水影響農村供水工程恢復續建方案，切實保障居民供水。
據了解，成達萬高鐵之前已完成水保、防洪、地災、通航、文物等專題報告編制及審批，至此，該項目完成了國家層面的所有審批程序。
下一步將進入國鐵集團初設批復內部審查程序，預計6月底可完成初設批復，比原計劃將提前一季度實現全線開工的目標。
接下來，開州區將全面啟動征地拆遷工作，預計今年將完成約3個億的鐵路投資，形成經濟增量，這對穩定地方經濟大盤將帶來積極的推進作用。
記者 王麗娟 特約記者 向萍 通訊員 熊銳
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