成都軌道交通資陽線擬年底開工！天府機(jī)場(chǎng)直達(dá)成渝客專資陽北站
9月4日，紅星新聞?dòng)浾邚某啥架壍兰瘓F(tuán)獲悉，軌道交通資陽線（以下簡(jiǎn)稱“資陽線”）相關(guān)信息正式披露，擬于2020年12月底前開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年底通車試運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，資陽線是連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際空港新城和資陽市的軌道交通快線。該線路起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)的成都軌道交通18號(hào)線福田站，止于成渝客專資陽北站，采用地面、高架和地下相結(jié)合的敷設(shè)方式，列車最高運(yùn)行時(shí)速140公里，預(yù)留時(shí)速160公里條件。線路全長(zhǎng)約38.69公里，共設(shè)置車站7座，其中高架站3座（福田站、呂家咀站、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站），地下站4座（嬌子大道站、萇弘廣場(chǎng)站、寶臺(tái)大道站、資陽北站）,全線估算總投資約133.84億元。
資陽線有四大亮點(diǎn)：
1、落實(shí)成渝城市群建設(shè)、促進(jìn)成資同城化發(fā)展的要求，實(shí)現(xiàn)成都、資陽同城化，推動(dòng)成都市、資陽市共同發(fā)展，高質(zhì)量發(fā)展。
2、利用“TOD”發(fā)展模式，引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)空間布局，促進(jìn)資陽市對(duì)接?xùn)|部新區(qū)、天府新區(qū)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建成資綜合交通體系。
3、創(chuàng)建資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會(huì)，提升城市形象，是推動(dòng)成資同城化發(fā)展，建設(shè)成都國(guó)家中心城市、發(fā)揮核心帶動(dòng)功能。
4、實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)、擴(kuò)大成都天府機(jī)場(chǎng)輻射范圍、提升機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)的需要，將有力地支撐天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、東部新區(qū)建設(shè)，同時(shí)提升了機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通配套，提高交通接駁服務(wù)水平，促進(jìn)落實(shí)成渝城市群規(guī)劃。
2020年5月15日，資陽線工程可行性報(bào)告通過省發(fā)改委組織召開的專家審查會(huì)。
2020年7月15日，為加強(qiáng)資陽線建設(shè)管理，成都軌道集團(tuán)發(fā)起成立成都成資軌道交通有限公司，負(fù)責(zé)全面落實(shí)資陽線的建設(shè)管理等具體工作。
2020年7月28日，省發(fā)改委組織批準(zhǔn)資陽線工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目正式立項(xiàng)。
當(dāng)前，資陽線設(shè)計(jì)相關(guān)工作、項(xiàng)目開工建設(shè)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正緊張有序加快推進(jìn)。
紅星新聞?dòng)浾?葉燕 閆宇恒
編輯 柴暢
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